Новая пракладка маслянага паддона з сіліконавага матэрыялу 83-91 для 4JA1, 4JB1 Рэкамендаваны малюнак

Новы сіліконавы матэрыял Пракладка маслянага паддона 83-91 для 4JA1, 4JB1

Корак: гэта самая ранняя аўтамабільная гісторыя пракладкі маслянага паддона, працэс вытворчасці вельмі просты, гэта таксама найбольш шырока выкарыстоўваны матэрыял у той час.Але абмежаванні формы спачатку не могуць дасягнуць ролі герметызацыі, што робіць яго лёгкім для ўцечкі, выбуху.У Еўропе і Злучаных Штатах рынак даўно выкарыстоўваецца, але ўсё яшчэ выкарыстоўваецца частка кітайскага рынку.

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Пракладка маслянага паддона - гэта пракладка паміж масляным паддонам і блокам рухавіка, звычайна можна выбраць 5 матэрыялаў:

1. Корак: гэта самая ранняя гісторыя аўтамабільнай пракладкі маслянага паддона, вытворчы працэс вельмі просты, гэта таксама найбольш шырока выкарыстоўваны матэрыял у той час.Але абмежаванні формы спачатку не могуць дасягнуць ролі герметызацыі, што робіць яго лёгкім для ўцечкі, выбуху.У Еўропе і Злучаных Штатах рынак даўно выкарыстоўваецца, але ўсё яшчэ выкарыстоўваецца частка кітайскага рынку.
2. Гума: гэта адзін з самых папулярных ушчыльняючых матэрыялаў за мяжой, галоўным чынам для трансмісіі ў ролі ўшчыльнення.Асноўныя брэнды, якія выкарыстоўваюцца: VW, Audi, Mercedes-Benz і г. д. Матэрыял таксама можна падзяліць на NBR, ACM адлюстроўвае разнастайнасць супадзенняў.З-за абмежаванасці кітайскага рынку тэхналогіі, таму яго цяжка прыняць.
3.Папера: гэта сучасная пракладка маслянага паддона, якая дае рынку стабільную працу, вельмі добры эфект ушчыльнення, характарыстыкі плоскага ўшчыльнення.Пракладка корпуса клапана шматхвалевай скрынкі ў асноўным зроблена з гэтага матэрыялу, і цяпер гэтыя прадукты выкарыстоўваюцца праз імпарт.
4.Module Ruber: Ён мае металічны каркас і гумовую вечка.Ён узначаліў тэндэнцыю пракладкі маслянага паддона, і добрая стабільнасць і фіксацыя - адна з яго галоўных пераваг.У асноўным ён выкарыстоўваецца на амерыканскім рынку, дзе трансмісіі многіх новых аўтамабіляў герметызуюцца гэтым тыпам матэрыялу.
5.Матэрыял ўшчыльняльнага кольца: на самай справе гэта ўшчыльняльнае кольца, якое таксама выкарыстоўваецца ў апошні час для пракладкі маслянага паддона вышэй.Зараз на сучасным рынку папулярныя мадэлі 6HP19, 6HP26, адзіная цяжкасць заключаецца ў тым, што патрабаванні да дакладнасці апрацоўкі вельмі высокія, выкарыстанне працэсу выдаткі на рамонт таксама вельмі высокія.

	Motorisierung	Бауджар	Матор	Матакод
ISUZU, CAMPO (KB)	2,5 D (KBD27)	1983.01-1990.12	2,5 л, 55 кВт, 75 конскіх сіл, дызель	4JA1
ISUZU, CAMPO (KB)	2.5 D 4WD (KBD47)	1983.01-1990.12	2,5 л, 55 кВт, 75 конскіх сіл, дызель	4JA1
ISUZU, ELF Kasten (NHR5_)	2.8 D	1985.10-2003.09	2,8 л, 42 кВт, 57 конскіх сіл, дызель	4JB1
ISUZU, ELF Kasten (NHR5_)	2,8 тд	1985.10-1992.09	2,8 л, 57 кВт, 78 конскіх сіл, дызель	4JB1-T
ISUZU, ELF Kasten (NKR8_)	2,8 тд	2003.10-	2,8 л, 67 кВт, 91 л.з., дызель	4JB1-TC
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NHR5_)	2,8 тд	1985.10-1992.09	2,8 л, 57 кВт, 78 конскіх сіл, дызель	4JB1-T
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NHR5_)	2.8 D	1985.10-2003.09	2,8 л, 42 кВт, 57 конскіх сіл, дызель	4JB1
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NKR8_, NKQ8_)	2,8 тд	2003.10-	2,8 л, 67 кВт, 91 л.з., дызель	4JB1-TC
ІСУЗУ, МЕЖА	2.8 D 4x4	1997.11-2003.08	2,8 л, 74 кВт, 101 л.з., дызель	4JB1
ІСУЗУ, МЕЖА	2.8 D	1997.11-2003.08	2,8 л, 74 кВт, 101 л.з., дызель	4JB1
ІСУЗУ, КБ	2.5 DiTD	2002.07-2004.06	2,5 л, 56 кВт, 76 конскіх сіл, дызель	4JA1
ІСУЗУ, КБ	2.8 TD 4WD	1990.12-2000.04	2,8 л, 78 кВт, 106 конскіх сіл, дызель	4JB1-TC
ІСУЗУ, КБ	2,8 тд	1990.12-2003.09	2,8 л, 78 кВт, 106 конскіх сіл, дызель	4JB1-TC
ІСУЗУ, КБ	2.5 D 4WD	1983.01-1990.11	2,5 л, 55 кВт, 75 конскіх сіл, дызель	4JA1
ІСУЗУ, КБ	2.5 DiTD 4WD	2004.07-2008.09	2,5 л, 58 кВт, 79 конскіх сіл, дызель	4JA1
ІСУЗУ, КБ	2.5 DiTD	2004.07-2008.09	2,5 л, 58 кВт, 79 конскіх сіл, дызель	4JA1
ІСУЗУ, КБ	2.5 DiTD 4WD	2002.07-2004.06	2,5 л, 56 кВт, 76 конскіх сіл, дызель	4JA1
ISUZU, MU (_U_)	2.8 TD 4x4 (UCS55)	1990.05-1993.07	2,8 л, 81 кВт, 110 конскіх сіл, дызель	4JB1-T
ISUZU, серыя N	NHR 150	2008.09-	67 кВт, 91 л.з., дызель	4JB1-TC
ISUZU, серыя N	NHR 55 E	X-	59 кВт, 80 конскіх сіл, дызель	4JB1
ISUZU, ПІКАП (TF)	2,8 тд	1996.07-2005.06	2,8 л, 74 кВт, 101 л.з., дызель	4JB1-T
ISUZU, RODEO Пікап	2,5 D	2006.08-2007.04	2,5 л, 94 кВт, 128 конскіх сіл, дызель	4JA1
Пікап ISUZU, TF	2,8 тд	2000.05-2003.09	2,8 л, 78 кВт, 106 конскіх сіл, дызель	4JB1-T
ISUZU, TFR/TFS пікап (TF_)	2.8 D	1991.09-1999.08	2,8 л, 74 кВт, 101 л.з., дызель	4JB1
ISUZU, TFR/TFS пікап (TF_)	2.8 D 4WD	1991.09-1999.08	2,8 л, 74 кВт, 101 л.з., дызель	4JB1
ISUZU, TROOPER I (UBS)	2.8 TD (UBS55)	1988.10-1991.12	2,8 л, 78 кВт, 106 конскіх сіл, дызель	4JB1-TC
ISUZU, TROOPER I (UBS)	2,8 тд	1987.10-1991.12	2,8 л, 74 кВт, 101 л.з., дызель	4JB1-T
ISUZU, TROOPER I (UBS)	2.8 TD (UBS55)	1987.10-1991.12	2,8 л, 71 кВт, 97 конскіх сіл, дызель	4JB1-T
OPEL, FRONTERA A (5_MWL4)	2.8 TD (5BMWL4)	1995.03-1998.10	2,8 л, 83 кВт, 113 конскіх сіл, дызель	28 TDI (4JB1-T)
OPEL, FRONTERA A Sport (5_SUD2)	2.8 TD (53SUD2)	1995.03-1996.08	2,8 л, 83 кВт, 113 конскіх сіл, дызель	28 TDI (4JB1-T)
VAUXHALL, FRONTERA Mk I (A)	2,8 тд	1995.01-1996.12	2,8 л, 83 кВт, 113 конскіх сіл, дызель	28 TDI (4JB1-T)
VAUXHALL, FRONTERA Mk I (A) Спорт	2,8 тд	1995.01-1996.12	2,8 л, 83 кВт, 113 конскіх сіл, дызель	28 TDI (4JB1-T)